Uber

科技媒体 The Information 昨日（6 月 18 日）发布博文，报道称包括 AT&T、Meta、Uber、微软在内的诸多科技公司已严苛限制内部 AI 工具使用，正从鼓励 AI 无限...

Stellantis 将提供车辆制造与传感器集成能力，Wayve 则负责端到端 AI 自动驾驶软件，Uber 将在其全球出行网络上部署这些 Robotaxi。

科技媒体 Tom's Hardware 昨日（5 月 27 日）发布博文，报道称微软、Uber 等科技公司已重新审视 AI 使用成本，词元（Token）消耗暴的背涨后，并没有换来预期的有用功能...

Uber 在 2026 年仅四个月就用完全年 AI 预算，高管承认难以将高昂的 Claude Code 使用量与用户实用功能提升直接关联。公司正通过缩减招聘来承担 AI 成本，但投入产出比的证明仍是难...

三方目标到 2026 年底在日本东京启动自动驾驶出租车的运营，以部署 Wayve AI Driver 自动驾驶系统的日产 LEAF 聆风电动汽车承担。

日产和 Wayve 的 Robotaxi 项目正在开发之中，计划 2027 财年开始交付支持城区“离手”自动驾驶的量产车型。

近期播出的《CEO 日记》（The Diary of a CEO）播客节目中，优步（Uber）首席执行官达拉 · 科斯罗萨希（Dara Khosrowshahi）透露，部分 Uber 团队开...

Uber 表示这一全栈式服务功能组合已帮助多家合作伙伴在全球多地市场实现 Robotaxi 的商业化运营。